廣西重工液壓升降設備廠
多年以來一直專注于生產(chǎn)銷售液壓升降機械設備
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液壓登車橋臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)廣西中運登車橋的高度調(diào)節(jié)。
液壓登車橋坡度多少并不重要，重要的是我們設計的移動式登車橋符合客戶的要求，能夠幫助客戶解決他們所面臨的問題，我們的設計師是站在客戶的角度考慮設計的，標準移動式登車橋最低是10°，最高15°，根據(jù)客戶的具體情況，稍有不同，可以達到客戶的使用要求。
看總長度就知道大概。一般廠家會標明如這樣，可以選擇坡度沒那么陡。液壓登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。
還有液壓登車橋，是實現(xiàn)貨物快速裝卸的用輔助設備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內(nèi)部進行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺。可以分為分移動式液壓登車橋和固定式液壓登車橋。固定式液壓登車橋，它主要作用是貨臺與運輸車輛之間搭起的一座橋。使叉車便利的行駛達到裝卸貨的目的，該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)整高度。
登車橋是裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。
公司名稱：廣西重工液壓升降設備廠
聯(lián)系人：鄭經(jīng)理
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座機：0771-3366627
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